RM 1270

23

Inleiding

Fora Marine is met de RM-yachts uitgegroeid tot een werf die een lijn van zeer eigentijdse zeiljachten op de markt brengt. Marc Lombard is de huisontwerper van deze Franse jachtwerf en hij kreeg de opdracht de opvolger van de RM 1260 te ontwerpen. Hierbij was het uitgangspunt de zelfde lijnen te volgen als de RM 1070. Indien mogelijk met betere zeilprestaties als de RM 1260. Verder moest het mogelijk zijn de hefkiel technologie van de RM 1070 over te nemen naar de RM 1270 en ook de romp conform aan te passen met o.a. een iets gewijzigd onderwaterschip en een negatieve boeg.

Dat de RM ook gewaardeerd wordt door zeilers welke lange reizen willen maken blijkt wel uit het feit dat je RM jachten regelmatig tegenkomt in afgelegen gebieden. Kenmerken als droogvallen (eenvoudige opslag), eenvoudig onderhoud, goede zeileigenschappen, kotterfok, technische ruimte, etc etc. spreken iedere zeiler aan. De vertrekker in het bijzonder, de simpliciteit van het RM-concept weten te waarderen. Het feit dat je overal gemakkelijk bij kan komen maakt RM-jachten zo gewild bij vertrekkers. Al deze kenmerken hebben bijgedragen aan het grote verkoop succes van de RM jachten de afgelopen jaren. Vandaar dat deze eigenschappen ook terug te vinden zijn bij de nieuwe RM 1270.

RM 1270 KARAKTERISTIEKEN

De perfecte combinatie in elegantie, comfort en functionaliteit, de RM 1270

Romplengte over alles13.18 m
Romplengte12,12 m
Waterlijn lengte11.92 m
Breedte4,35 m
Diepte twin kiel1,95 m
Diepte single kiel2,25 m
Diepte hefkiel1.30 m / 3.20 m
Gewicht 7400 kg
Max. gewicht CE10.000 kg
Hoogte 19.3 m
Motor Volvo Penta, saildrive40 PK
Brandstof 150 L (300 option)
Water 2×240 L rigid
Vuilwater 55 L
Grootzeil49,2 m²
Genua  50 m²
Kotter27.4 m²
Asymmetrische spinnaker 125 m²
Navigatie categorie A
Architect Marc Lombard
UitvoeringEdouard Delamare Deboutteville

Interieur

De kajuit van de RM 1270 is extreem licht en modern. Is voorzien van 2 langsbanken maar heeft geen zeekooi meer zoals in de RM 1260. In plaats hiervan zijn en nu grote ramen in de romp welke middels luxaflex afgesloten kunnen worden. Links en rechts van de ramen is plaats voor boeken. De tafel is uitgevoerd in licht materiaal en voorzien van twee opbergruimtes voor in totaal 8 flessen. De kombuis heeft een dubbele verzonken wasbak, opbergkasten en een dubbele koelruimte van grote afmetingen. Daarnaast is de vuilnisbak van bovenaf bereikbaar.

De trap is zeer gemakkelijk begaanbaar en heeft slechts 3 treden. Dit is een belangrijk veiligheidsaspect en draagt in grote mate bij tot het comfort. Naast de trap is aan stuurboord een technische ruimte met legkast. Optioneel zijn 2 zeekooien. Standaard is deze ruimte bedoeld als technische ruimte en opslagplaats voor bijvoorbeeld de zeilen, zeilpakken en/of buitenboord motor. Aan bakboord is een full size hut met diepe legkast en 2 persoons bed van min. 2.20. In deze hut is veel stahoogte aanwezig doordat een bakskist ontbreekt. Hierdoor is het geen probleem om rechtop in het bed te zitten.

De voorpunt kent een groot bed met een minimale lengte van 2.20 meter.  In de hut zijn aan beide zeiden 2 legplanken en 2 diepe kasten waarvan een hang en een leg kast. In de hangkast passen standaard ophangknapen. Onder het bed is plaats voor een optionele boegschroef. Tevens zijn hier extra watertanks aanwezig voor lange reizen. Het hoofden eind is tegen het waterdichte schot aan. De hoogte bij het hoofden eind is min. 1.20 meter zodat recht opzittend en een boek lezen ook hier tot de mogelijkheden behoort.

De natte cel is aangepast ten opzichte van de RM 1260 en als gevolg van deze aanpassingen iets vergroot. Dit is ten koste gegaan van de kast in de technische ruimte/derde hut. Die is hiermee komen te vervallen. De Douche ruimte is nu via een vaste deur afgescheiden van het toilet/was gedeelte. In het toiletgedeelt zijn extra grote kastruimtes gecreëerd.

 

Kiel configuratie

De RM 1270 kan geleverd worden in 3 verschillende kiel configuraties. 1 diepstekende performance kiel (2.25), 2 kimkielen (1.95) en een hefkiel met een variabele diepgang van 1.30 tot 3.30. Het wad is met deze laatste kiel configuratie geen probleem. In combinatie met een carbon mast is dit een onverslaanbare combinatie waarbij plotseling binnen door over het wad, een heel andere betekenis krijgt. Ook het ankeren krijgt zo een andere dimensie doordat veel dichter onder de kust geankerd kan worden. De RM 1270 met hefkiel vaart als een Pogo maar met het comfort van een RM.

Lopend want en zeilplan

Alle RM jachten hebben een ruime cockpit. Dit is een gevolg van de brede achterkant waardoor er veel ruimte ontstaat met veel beweegruimte. Optioneel kan in de cockpit een kuiptafel geplaatst worden.. De Genua lieren zijn unieke geplaatst naast de kajuit ingang. Hierdoor wordt het overstag gaan, een makkelijke manoeuvre. U staat stevig in de kajuitingang en bedient gelijktijdig zowel de bakboord als stuurboord lier. Een unieke lieropstelling. In het achterschip zijn twee diepe bakskisten gesitueerd waarbij in het midden plaats is voor een 8 persoonsreddingsvlot.

De dek layout volgt de kenmerken van alle RM modellen. Brede en obstakel vrije gangboorden, een waterdicht potdeksel en een grote ankerbak waarin probleemloos alle fenders kwijt opgeborgen kunnen inclusief een grote bol fender. Ook de bijboot kan dan nog met gemak in de ankerbak opgeslagen worden.  Het standaard ankerbeslag/boegspriet is stevig en geschikt voor bevestiging van een Genacker of Code Zero. Opberg ruimte voor de lijnen en vallen is in de brug aanwezig. Over de hele breedte van het achterschip is een bakskist welke toegankelijk is via twee luiken.  Zwemtrap is weg neembaar. Eventueel is de zwemtrap te verlengen naar 1.90m. Dit is   noodzakelijk ten behoeve van het drooggevallen met een 2 kiel uitvoering.

Romp en constructie

De RM 1270 is net als alle andere RM jachten licht, stijf en sterk gebouwd. Goed geïsoleerd en van alle comfort voorzien. De RM 1270 laat zich bijzonder eenvoudig varen en ligt neutraal op het roer. Op vlak water kan het jacht probleemloos lange tijd rechtuit varen wat een bewijs is voor de optimale gewichtsverdeling en het uitstekend romp/kiel/roer ontwerp. Al deze eigenschappen maken de RM 1270 een jacht welke uitzonderlijke prestaties kan leveren en in de praktijk ook probleemloos levert. Ten opzichte van de RM 1260 is de zeilvoering nog iets vergroot waardoor de RM 1270 in licht weer nog beter presteert.

De romp is gemaakt van composiet welke minimaal 18 mm tot 34 mm dik is en welke opgebouwd is uit epoxy verlijmd marine grade multiplex welke geen last heeft van galvanische corrosie of osmose. De epoxy bevordert tevens de stijfheid van de romp. Doordat alle delen aan elkaar gelamineerd zijn en zo een geheel vormen, is de RM 1270 ook constructief extreem stijf en sterk. Optioneel  kan de romp verder versterkt worden met een kevlar laag waardoor deze extreem slag en stootvast wordt.

De dek/romp constructie is opgebouwd rond het gegalvaniseerd stalen frame waar aan de kiel hangt en waarop de maststeun rust. Tevens zijn de wantputtings van het onderwant bevestigd aan deze staal constructie. De gangen van de romp zijn om dit frame gebogen en hebben niet meer te dragen dan het interieur, het vóór- en achterstag en het roer of de roeren.

De RM 1270 wordt net zoals de RM 1070 geleverd in drie uitvoeringen, nl één diepstekende, twee kimkielen of een hefkiel. De tweekieler met diepstekend enkelroer maakt droogvallen mogelijk. De enkele kiel uitvoering is gericht op performance en krijgt daarom standaard 2 roerbladen. Eventueel behoort een enkel roerblad ook tot de opties. De verschillen tussen de enkele kiel en de twee kieler zijn vooral te merken in heel licht weer. Zodra de ware wind toeneemt naar de 10 knopen worden de verschillen direct veel kleiner. De rompsnelheid is uiteindelijk gelijk.

Standaard wordt de RM 1270 geleverd met een aluminium mast. Een carbon mast behoort tot de opties. Deze laatste wordt standaard uitgevoerd met dyform verstaging in dynama vallen. Te samen met de boegspriet waarop zonder problemen een Genacker of Code 0 gemonteerd kan worden, heeft de RM 1270 een bijzonder en snel zeilplan heeft welke bij alle kielvarianten gericht is op performance.

Voor meer informatie of een proefvaart, neem dan contact met ons op.